포르쉐 타이칸 베이스
신형 타이칸은 새로운 리어 액슬 모터와 개선된 배터리 시스템을 통해 이전 모델보다 출력과 가속 성능이 향상됐으며, 주행거리 역시 크게 늘었습니다.
성능
주행성능
모든 타이칸에 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 적용되어 주행 상황에 따라 차체를 안정적으로 제어하면서 편안한 승차감을 제공합니다. 사륜구동 모델에서는 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션을 선택할 수 있어 승차감과 역동적인 코너링 성능을 높일 수 있습니다. 공력 성능을 고려한 휠과 저구름저항 타이어로 주행 효율을 개선했습니다.
외관 및 실내
전면 펜더와 헤드램프가 새롭게 디자인됐으며, 고해상도 HD 매트릭스 헤드램프와 새로운 후면 라이트 디자인으로 최신 포르쉐의 이미지를 강조했습니다. 실내 계기판과 중앙 디스플레이의 인터페이스가 개선되고 스티어링 휠의 주행 모드 스위치가 기본화됐습니다.
기본 장비
열관리 시스템, 히트펌프, 회생제동 전략 등이 새롭게 다듬어 충전 시간을 줄이고 전비 효율을 높였습니다.
포르쉐 타이칸의 중고 시세는 매물 220대를 기준으로 중앙값 1억 3,395만원입니다. 절반이 1억 1,032만원에서 1억 5,946만원 사이에 있어요. 열에 아홉은 1억 187만원에서 2억 500만원 사이입니다. 표본의 연식 중앙값은 2024년, 주행거리 중앙값은 20,645km입니다. 같은 기간 87대가 팔렸어요.