포르쉐 911 터보 S 50주년 에디션
엔진 및 성능
3.8리터 박서 엔진에 두 개의 VTG 터보차저를 장착했습니다. 최고출력 662마력(PS), 최대토크 81.6kg•m을 발휘합니다. 신형 911 카레라 엔진에 적용된 기술을 기반으로 완전히 새롭게 개발되었으며, 재설계된 인터쿨러 시스템, 전동 조절식 웨이스트게이트 플랩, 피에조 인젝터 장착 등을 통해 반응성, 출력, 토크, 배출가스 및 엔진 회전 응답성이 획기적으로 개선되었습니다.
911 터보 전용으로 설계된 8단 포르쉐 더블클러치(PDK)를 탑재해 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 2.7초가 소요되며, 최고 속도는 330km/h입니다.
구동 및 섀시
포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 사륜 구동 시스템으로 토크배분이 최적화되어 최대 51kg•m의 토크가 프런트 휠로 전달됩니다. 기본 사양의 PASM 섀시는 스포티한 성능이 극대화되었으며, 더 빠르고 정확하게 제어되는 댐퍼는 차량의 롤 안정성과 접지력, 스티어링 및 코너링속도 등 주행 성능에 기여합니다.
외형 및 에어로다이나믹
차체 사이즈가 더 넓어졌습니다. 전면 차체 폭은 45mm 더 넓어진 1,840mm, 후면은 20mm 증가한 1,900mm입니다. 트랙은 프런트 액슬이 42mm, 리어 액슬이 10mm 넓어졌습니다.
어댑티브 에어로다이나믹은 프런트의 가변식 쿨링 에어 플랩을 포함하고, 대형 리어 윙은 더 큰 다운포스를 발생시키도록 설계되었습니다. 새롭게 설계한 유압 조절식 프런트 스포일러와 대형 리어 스포일러는 15퍼센트 더 큰 다운포스를 만들어냅니다.
타이어
911 터보 최초로 서로 다른 두 개 사이즈의 혼합 휠 타이어를 장착했습니다. 프런트에는 255/35 규격의 20인치 타이어, 리어에는 315/30 규격의 21인치 타이어를 장착해 최적화된 견인력과 향상된 주행성능을 보장합니다.
인테리어
전체 가죽 인테리어와 라이트 실버(Light Silver) 컬러로 강조된 카본 트림을 기본 사양으로 제공합니다. 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처에서 개발한 새로운 디자인의 투 톤 인테리어는 옵션 선택이 가능하며, 컬러, 소재 및 개인화를 통해 더욱 특징적으로 만들 수 있습니다.
18 방향 스포츠 시트는 1세대 911 터보(타입 930)를 연상시키는 스티칭 디자인을 반영했습니다. 대시보드의 고품질 그래픽 요소 및 로고를 통해 '터보 S'의 고유한 특징을 완성했습니다.
포르쉐 911의 중고 시세는 매물 550대를 기준으로 중앙값 1억 8,990만원입니다. 절반이 1억 5,443만원에서 2억 4,475만원 사이에 있어요. 열에 아홉은 1억 3,500만원에서 3억 3,026만원 사이입니다. 표본의 연식 중앙값은 2023년, 주행거리 중앙값은 16,000km입니다. 같은 기간 189대가 팔렸어요.