







페라리 · 2022년식 · 서울 서초구 · 가격 문의
페라리 F8 스파이더 3.9 V8 차량 소개 F8 스파이더는 1977년 308 GTS에서 출발한 8기통 엔진 오픈톱 라인업의 최신 모델입니다. F8 트리뷰토의 전반적인 디자인에 페라리의 접이식 하드톱이 조화된 라인을 자랑하며, 488 스파이더의 후속 모델입니다. 엔진 및 성능 기술 및 설계 488 스파이더 대비 출력을 50마력 높이기 위해 트랙 전용 모델인 488 챌린지에서 차용한 새로운 흡기 라인이 적용되었습니다. 공기 흡입구는 측면에서 후면 부분으로 이동했으며, 블로운스포일러의 양쪽에 위치해 인테이크 플래넘과 직접 연결되어 공기손실을 줄이고 엔진 출력을 강화합니다. 488 피스타의 고효율 경량화 솔루션이 적용되어 티타늄 연접봉, 크랭크샤프트, 플라이휠 등 회전 및 동적 부품을 경량화했습니다. 이를 통해 엔진 속도를 빠르게 높여 기어 변속과 저단 가속에서 더욱 스포티한 주행 경험을 제공합니다. 외관 디자인 차량 전면의 S-덕은 공기역학적 변경 사항을 강조하기 위해 재설계되었습니다. 후미등을 감싸는 리어 스포일러는 시각적으로 차량의 무게 중심을 낮추며, 1975년식 308 GTB의 특징인 트윈 라이트 클러스터와 차제 색상과 동일한 테일을 되살려냈습니다. 뒷좌석 커버 핀의 크레스트는 F1의 스완 넥 같은 형태로 차의 강력하고 스포티한 개성을 부각시킵니다. 인테리어 F1 경주차처럼 모든 컨트롤 기능이 신형 스티어링 휠에 탑재되었습니다. 알루미m 패널이 대시보드에 적용되어 가벼워진 차량을 부각하며, 카본 파이버를 중심으로 상하단을 구분해 전체적으로 가볍고 깔끔한 느낌을 구현했습니다. 7인치 패신저 터치스크린과 페라리 고유의 계기판이 탑재되어 있습니다. 주요 사양 보험이력 보험처리 1회(14,058,891원의 내차피해 보험사고)
같은 차량번호로 다른 곳에도 올라와 있어요. 값은 플랫폼마다 다를 수 있어요.