







페라리 · 2021년식 · 서울 서초구 · 가격 문의
페라리 F8 스파이더 3.9 V8 차량 소개 1977년 308 GTS에서 출발한 8기통 엔진 오픈톱 라인업의 최신 모델이자, 488 스파이더의 후속 모델입니다. F8 스파이더는 8기통 엔진의 사운드트랙을 유지하면서 동시에 터보랙 현상 없이 출력을 이끌어냈습니다. 엔진 성능 기술 사양 주요 특징 동역학 시스템 페라리 다이나믹 인핸서 플러스(FDE+)가 적용되어 레이스 모드에서 활성화됩니다. 소프트웨어를 통해 캘리퍼의 제동 압력을 조정하는 측면 다이나믹 컨트롤 시스템으로, 접지력이 좋지 않은 상황이나 레이스 모드에서 그립을 강화합니다. 공기역학 공기 흡입구가 측면에서 후면 부분으로 이동하여 블로운스포일러의 양쪽에 위치하고 인테이크 플래넘과 직접 연결됩니다. 이는 공기 손실을 줄이고 엔진으로 공급되는 흐름을 원활하게 하여 출력을 강화시킵니다. 전면의 S-덕은 공기역학적 변경 사항을 강조하기 위해 재설계되었습니다. 디자인 리어 스포일러가 후미등을 감싸며 시각적으로 차량의 무게 중심을 낮춥니다. 1975년식 308 GTB의 특징인 트윈 라이트 클러스터 및 차체 색상과 동일한 테일이 되살아났습니다. 차량 뒷좌석 커버의 크레스트는 물결 모양으로 흘러 스포일러 안으로 들어가며, F1의 스완 넥 같은 형태로 강력하고 스포티한 개성을 부각시킵니다. 인테리어 모든 컨트롤 기능이 신형 스티어링 휠에 탑재되어 F1 경주차처럼 설계되었습니다. 대시보드에는 가벼워진 차량을 부각시키기 위한 알루미늄 패널이 적용되었으며, 카본 파이버를 중심으로 상하단을 구분하여 전체적으로 가볍고 깔끔한 느낌을 만들었습니다. 옵션으로 7인치 패신저 터치스크린과 페라리 고유의 계기판이 대시보드에 탑재됩니다. 보험 이력 주요 옵션 외관 : 파노라마 선루프, 알루미늄휠, 전동사이드미러, LED헤드램프, 어댑티브 헤드램프, LED리어램프, 데이라이트, 하이빔어시스트, 압축도어 내장 : 가죽시트, 전동시트(운전석/동승석), 열선시트(앞좌석/뒷좌석)
같은 차량번호로 다른 곳에도 올라와 있어요. 값은 플랫폼마다 다를 수 있어요.