포르쉐 911 터보 S 50주년 에디션
두 개의 VTG 터보차저를 장착한 3.8리터 박서 엔진으로 최고출력 662마력(PS), 최대토크 81.6kg•m을 발휘합니다. 911 터보 전용으로 설계된 8단 포르쉐 더블클러치(PDK) 트랜스미션으로 정지상태에서 100km/h까지 2.7초(쿠페 기준)에 도달하며, 최고 속도는 330km/h입니다.
엔진 및 성능
신형 911 카레라 엔진에 적용된 기술을 기반으로 완전히 새롭게 개발된 엔진입니다. 재설계된 인터쿨러 시스템, 전동 조절식 웨이스트게이트 플랩을 갖춘 대칭 구조의 대형 VTG 터보차저, 피에조 인젝터 장착을 통해 반응성, 출력, 토크, 배출가스 및 엔진 회전 응답성이 획기적으로 개선되었습니다.
구동 및 섀시
포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 사륜 구동 시스템이 토크배분을 최적화하여 최대 51kg•m의 토크를 프런트 휠로 전달합니다. 기본 사양의 PASM 섀시는 스포티한 성능이 극대화되었으며, 더 빠르고 정확하게 제어되는 댐퍼는 차량의 롤 안정성과 접지력을 극대화합니다.
차체 및 에어로다이나믹
전면 차체 폭은 45mm 더 넓어진 1,840mm, 후면은 20mm 증가한 1,900mm입니다. 프런트 액슬이 42mm, 리어 액슬이 10mm 넓어졌습니다. 어댑티브 에어로다이나믹은 프런트의 가변식 쿨링 에어 플랩을 포함하고, 대형 리어 윙은 더 큰 다운포스를 발생시키도록 설계되었습니다. 새롭게 설계한 유압 조절식 프런트 스포일러와 대형 리어 스포일러는 15% 더 큰 다운포스를 만들어냅니다.
타이어
911 터보 최초로 서로 다른 두 개 사이즈의 혼합 휠 타이어를 장착했습니다. 프런트에는 255/35 규격의 20인치 타이어, 리어에는 315/30 규격의 21인치 타이어를 장착하여 최적화된 견인력과 향상된 주행성능을 보장합니다.
인테리어
우아하면서도 스포티한 디자인을 자랑합니다. 전체 가죽 인테리어와 라이트 실버 컬러로 강조된 카본 트림을 기본 사양으로 제공합니다. 18방향 스포츠 시트는 1세대 911 터보(타입 930)를 연상시키는 스티칭 디자인을 반영했습니다.
포르쉐 911의 중고 시세는 매물 512대를 기준으로 중앙값 1억 8,700만원입니다. 절반이 1억 5,238만원에서 2억 3,000만원 사이에 있어요. 열에 아홉은 1억 3,400만원에서 2억 8,496만원 사이입니다. 표본의 연식 중앙값은 2023년, 주행거리 중앙값은 16,890km입니다. 같은 기간 186대가 팔렸어요.