







포르쉐 · 2025년식 · 서울 강남구 · 39,000만원
포르쉐 911 터보 S 50주년 에디션 엔진 및 성능 두 개의 VTG 터보차저를 장착한 3.8리터 박서 엔진으로 최고출력 662마력(PS), 최대토크 81.6kg•m를 발휘합니다. 신형 911 카레라 엔진에 적용된 기술을 기반으로 완전히 새롭게 개발되었으며, 재설계된 인터쿨러 시스템, 전동 조절식 웨이스트게이트 플랩을 갖춘 대칭 구조의 대형 VTG 터보차저, 피에조 인젝터 장착 등을 통해 반응성, 출력, 토크, 배출가스 및 엔진 회전 응답성이 획기적으로 개선되었습니다. 911 터보 전용으로 설계된 8단 포르쉐 더블클러치(PDK) 자동변속기를 탑재해 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 2.7초(쿠페) 또는 2.8초(카브리올레)가 소요되며, 최고 속도는 330km/h입니다. 구동 및 섀시 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 사륜 구동 시스템 덕분에 토크배분이 최적화되어 최대 51kg•m의 토크가 프런트 휠로 전달됩니다. 기본 사양의 PASM 섀시는 스포티한 성능이 극대화되었으며, 더 빠르고 정확하게 제어되는 댐퍼는 차량의 롤 안정성과 접지력, 스티어링 및 코너링속도 등 주행 성능에 기여합니다. 차체 및 공기역학 차체 사이즈가 더 넓어졌습니다. 전면 차체 폭은 45mm 더 넓어진 1,840mm, 후면은 20mm 증가한 1,900mm입니다. 트랙은 프런트 액슬이 42mm, 리어 액슬이 10mm 넓어졌으며, 트랙 너비 변화, 에어로다이내믹 개선, 새로운 혼합 휠 타이어 장착으로 민첩성과 스포티한 성능이 한층 더 강화되었습니다. 어댑티브 에어로다이내믹은 프런트의 가변식 쿨링 에어 플랩을 포함하고, 대형 리어 윙은 더 큰 다운포스를 발생시키도록 설계됩니다. 새롭게 설계한 유압 조절식 프런트 스포일러와 대형 리어 스포일러는 15% 더 큰 다운포스를 만들어냅니다. 타이어 911 터보 최초로 서로 다른 두 개 사이즈의 혼합 휠 타이어를 장착해 최적화된 견인력과 향상된 주행성능을 보장합니다. 프런트에는 255/35 규격의 20인치 타이어, 리어에는 315/30 규격의 21인치 타이어를 장착합니다. 외관 디자인 에어 인테이크의 새로운 프런트 엔드는 기본 사양의 듀얼 프런트 라이트 모듈과 LED 매트릭스 헤드라이트로 터보 모델의 특징적인 외관을 완성합니다. 전형적인 터보의 고광택 블랙 컬러 사각형 테일파이프는 새로운 후면 디자인을 부각합니다. 가변 플랩이 있는 스포츠 배기시스템을 통해 독특한 사운드 경험도 가능합니다. 인테리어 전체 가죽 인테리어와 라이트 실버(Light Silver) 컬러로 강조된 카본 트림을 기본 사양으로 제공합니다. 18 방향 스포츠 시트는 1세대 911 터보(타입 930)를 연상시키는 스티칭 디자인을 반영했습니다. 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처에서 개발한 새로운 디자인의 투 톤 인테리어는 옵션 선택 가능하며, 컬러
같은 차량번호로 다른 곳에도 올라와 있어요. 값은 플랫폼마다 다를 수 있어요.
포르쉐 911의 중고 시세는 매물 585대를 기준으로 중앙값 1억 9,500만원입니다. 절반이 1억 5,500만원에서 2억 6,700만원 사이에 있어요. 열에 아홉은 1억 3,500만원에서 3억 6,233만원 사이입니다. 표본의 연식 중앙값은 2023년, 주행거리 중앙값은 15,210km입니다. 같은 기간 203대가 팔렸어요.