차량 상태
엔진 및 성능
페라리 로마는 620마력 최고출력과 77.5kg.m 최대토크를 자랑하는 3.9L V8 터보 가솔린 엔진을 탑재했습니다. 이 엔진은 4년 연속 올해의 엔진상(International Engine of the Year)을 수상한 페라리 8기통 터보 엔진을 기반으로 제작되었으며, 새로운 캠 프로파일과 최대 분당 회전 수를 5000rpm 가량 끌어올릴 수 있는 스피드 센서, 그리고 유로 6D 배기가스 기준을 충족하기 위한 GPF(가솔린 미립자 필터)가 적용되었습니다.
변속기
새로운 8단 듀얼 클러치 변속기는 이전의 7단 변속기와 비교해 크기가 작아지고 무게도 6kg 가벼워졌습니다. 저점도 오일 사용과 드라이섬프 방식 적용으로 기어 변속이 빠르고 부드럽게 이루어지며, 도심 주행이나 정체 상황에서 운전자에게 편안한 주행을 제공합니다.
주행 성능
페라리 로마에는 GT 라인업 최초로 5가지의 마네티노 주행 모드가 도입되었으며, 동급 최고 수준의 출력 대 중량비를 자랑합니다. 데일리카로 손색이 없는 편안한 승차감과 주행감을 지니고 있으면서도 브랜드 역사상 가장 강력한 성능과 주행의 즐거움을 제공합니다.
외관 디자인
돌출된 샤크 노즈 형태의 전면부는 널찍한 보닛과 굴곡진 윙이 부드럽게 연결되는 페라리의 전통적인 스타일 요소를 적용했습니다. Full-LED 헤드라이트는 가로줄 형태의 조명선으로 외관에 긴장감을 부여하며, 이는 페라리 몬자 SP 시리즈에서 선보인 디자인입니다.
내부
실내는 운전석과 조수석을 각각 분리된 공간으로 조성하는 혁신적인 듀얼 콕핏 콘셉트의 진화 디자인이 적용되었으며, 계기판 등 전체 실내 공간에 이 콘셉트가 반영되었습니다.