페라리 SF90 스파이더
동력계통
SF90 스파이더는 최고출력 780마력의 V8 터보 엔진과 총 220마력의 3개 전기모터가 조합되어 시스템 총 출력 1000마력을 발휘합니다. RAC-e(전자식 코너링 제어 장치)가 연결된 2개의 모터는 전륜에, 1개의 모터는 엔진과 변속기 사이에 자리잡고 있습니다. 사륜구동이 채택되어 강력한 성능을 뒷받침합니다.
성능
정지상태에서 100km/h까지 단 2.5초, 200km/h까지는 7초의 놀라운 가속력을 자랑합니다. 250km/h 주행시 390kg의 다운포스를 형성하여 안정성을 확보합니다.
구조 및 기술
섀시와 차체는 탄소섬유 등 고성능 소재로 제작되어 무게중심을 낮췄습니다. 페라리의 특허기술인 셧오프 거니로 주행상황에 따라 후면 다운포스를 조절하며, F1 기술이 도입된 윙 형태의 단조휠과 전면 차체 바닥의 보텍스 제너레이터가 탑재되어 있습니다.
주행환경에 따라 스스로 전력을 제어하는 정교한 제어로직으로 운전자가 하이브리드 시스템에 수월하게 적응할 수 있습니다. e마네티노를 통해 다양한 주행모드를 선택 가능하며, eSSSC(전자식 사이드 슬립 컨트롤)가 적용되어 있습니다.
내부
실내에는 풀디지털 16인치 커브드 HD 스크린이 탑재되어 있으며, 스티어링 휠에 장착된 터치패드로 운전자는 핸들에서 손을 뗄 일이 거의 없습니다. 센터터널의 게이트식 기어레버는 과거 페라리의 수동기어를 현대적으로 재해석한 디자인입니다.
제원