롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021

롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 1롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 2롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 3롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 4롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 5롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 6롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 7롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2021 검정색 사진 8

롤스로이스 · 2021년식 · 서울 서초구 · 가격 문의

롤스로이스 고스트 2세대 6.7 V12 2019년 출시된 완전변경 모델로, 지난 10년간의 개발 결과물입니다. 롤스로이스만의 디자인 철학 '포스트 오퓰런스(Post Opulence)'가 반영되어 순수함과 미니멀리즘을 대표합니다. 디자인 특징 전면부는 우아하게 펼쳐진 캔버스를 연상시키도록 설계되었으며, LED 조명이 라디에이터 그릴을 은은하게 비춥니다. 롤스로이스의 상징인 환희의 여신상은 역사상 최초로 패널 라인 없는 매끈한 보닛 위에 자리 잡았습니다. 측면의 단일 직선은 늘씬한 비율을 강조하며, 미묘한 아치형의 루프 라인은 역동적인 감각을 발산합니다. 일루미네이티드 페시아(Illuminated Fascia) 옵션은 롤스로이스 비스포크 콜렉티브 팀이 2년간 1만 시간을 투입해 개발한 사양으로, 850여 개의 불빛이 은은하게 빛나며 현대적인 폰트로 새겨진 고스트 네임 플레이트가 실내 분위기를 조성합니다. 주행 중에만 밤하늘의 별처럼 반짝입니다. 주행 성능 알루미늄 스페이스 프레임 아키텍처를 적용했으며, 프론트 액슬 뒤쪽에 엔진을 배치해 완벽한 50:50 무게배분 을 달성했습니다. 플레이너 서스펜션 시스템(Planar Suspension System)과 사륜 구동, 사륜 조향 시스템이 결합되어 롤스로이스 특유의 '마법의 양탄자'를 타는 듯한 승차감을 극대화합니다. 세계 최초로 개발된 어퍼 위시본 댐퍼 유닛(Upper Wishbone Damper Unit) 은 보다 안정적이고 편안한 승차감을 제공합니다. 전방 도로 상황에 맞춰 서스펜션을 선제적으로 조절하는 플래그베어러(Flagbearer) 시스템과 위치정보를 미리 분석하는 SAT(Satellite Aided Transmission) 시스템이 탑재되어 노면 상황에 따른 최상의 주행감을 선사합니다. 정숙성 강철보다 방음이 뛰어난 알루미늄 플랫폼을 채택했으며, 도어, 루프, 타이어 등 아키텍처 내 공간을 100kg가량의 흡음재로 채웠습니다. 차량 내부의 모든 부품이 동일한 주파수를 공유하도록 조율되어 '속삭이는 듯한 저음(whisper)'만이 존재합니다. 고속 주행 시 트렁크에서 발생하는 저주파는 뒷좌석 선반의 스피드 포트(speeds-port)를 통해 발산됩니다. 엔진 및 동력 6.75L 트윈 터보 V12 엔진은 최고출력 571마력 , 최대토크 86.7kg·m 의 강력한 성능을 발휘합니다. 최대토크가 1600rpm부터 발생하여 쾌적하면서도 강력한 가속능력을 제공합니다. 주요 사양

제원

주행거리
58,000km
연료
가솔린
배기량
6,749cc
변속
자동
외장 컬러
검정색
인테리어 컬러
오렌지

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