람보르기니 우라칸 LP640-2 STO 2022

람보르기니 · 2022년식 · 서울 서초구 · 가격 문의

람보르기니 우라칸 LP640-2 STO 엔진 및 성능 자연흡기 V10 엔진으로 최고 출력 640마력, 최대 토크 57.7kg·m을 발휘합니다. 공차중량 1,339kg의 경량 설계로 출력 대 중량비가 2.09kg/hp에 불과합니다. 정지에서 시속 100km까지 3초, 시속 200km까지 9초만에 도달하며 최고 속도는 시속 310km를 넘습니다. 시속 100km에서 정지까지 제동거리는 30m입니다. 주행 모드 세 가지 주행 모드를 탑재했습니다. STO는 일반 도로 주행과 커브에서의 즐거움을 위해 설정되었습니다. 트로페오 모드는 모든 시스템이 드라이한 아스팔트 노면과 트랙 최고속 기록에 최적화됩니다. 피오자 모드는 젖은 노면에 최적화되어 구동력 제어, 토크 벡터링, 후륜 조향, ABS 기능을 조율했습니다. 섀시 및 제동 성능 넓어진 휠 트랙, 단단해진 서스펜션 부싱, 전용 안티롤 바와 마그네라이드 2.0을 갖추었습니다. 완전 능동식 ESC는 운전의 즐거움을 위해 해제할 수 있으면서도 운전을 돕는 기능은 유지합니다. 새로운 브레이크 온도 예측 알고리즘 덕분에 운전자는 제동 시스템의 온도를 확인하고 브레이크 수명 범위 내에서 마모를 관리할 수 있습니다. 공기역학 및 경량화 후륜구동 차량으로 동급 최고 수준의 다운포스를 얻었으며, 우라칸 퍼포만테 대비 전체 공기흐름 효율은 37% 개선되었고 다운포스는 53% 향상되었습니다. 외부 패널의 75% 이상에 탄소 섬유를 사용했으며, 뒤 펜더에는 항공우주 산업의 탄소 섬유 '샌드위치' 기법을 적용했습니다. 우라칸 퍼포만테보다 43kg 더 가벼우며 20% 더 가벼운 앞 유리와 마그네슘 휠을 장착했습니다. 드라이빙 특성 엔진은 페달 조작이 곧바로 스로틀 작동에 반영되는 느낌과 고회전 영역에서 더욱 날카로워진 엔진 음성으로 반응이 뛰어난 경주차의 느낌을 줍니다. 변속 속도는 매우 빨라졌으며, 후륜 조향 기능을 포함한 고정 기어비는 운전자와 차, 트랙 사이의 관계를 더욱 밀접하게 만듭니다. 직선 구간보다 커브에서 더 나은 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.

제원

주행거리: 97km
연료: 가솔린
배기량: 5,204cc
변속: 자동
외장 컬러: 파란색
인테리어 컬러: 블랙

동시 공개 2건

같은 차량번호로 다른 곳에도 올라와 있어요. 값은 플랫폼마다 다를 수 있어요.

보배드림 · 4억 5,000만원 — 2022년식 · 97km (기준 매물)

람보르기니 우라칸 LP640-2 STO 2022

제원

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