레이싱 유산을 기린 부가티 시론 슈퍼 스포츠 오마주 T50S

반갑습니다. 자동차 소식을 전해드립니다. 자동차 세계에서는 현대적인 엔지니어링과 역사적 경의가 어우러지는 장면을 자주 마주하게 되는데요 이 한정판 하이퍼카는 1931년 르망에서 이름을 떨친 Type 50S에 경의를 표하는 차량입니다. 지금부터 함께 만나보시죠! 부가티 브랜드는 1937년 르망 24시 레이스에서 Type 57G Tank로 첫 종합우승을 거머쥔 적이 있습니다. 당시 부가티의 우승은 그보다 더 앞선 시절, 초기 경주용 자동차들이 닦아놓은 토대가 있었기에 비로소 가능했던 일이었습니다. 특히 부가티가 르망에 처음 출품했던 Type 50S의 역할이 컸으며, 부가티는 이 Type 50S에 경의를 표하고자 슈퍼 스포츠 오마주 T50S를 만들어냈습니다. 부가티 Type 50S는 24시간 동안 펼쳐지는 1931년 르망 24시간 레이스에 출전했습니다. 이 레이스에서 부가티는 Type 50S 세 대를 선보였는데, 5.0L 슈퍼 차저 8기통 엔진을 얹었으며 차량 전체가 검은색으로 마감되어 있었습니다. 부가티에 따르면 Type 50S의 엔진은 듀얼 오버헤드 캠축을 갖췄으며 약 250bhp의 출력을 발휘했다고 합니다. 당시 세 명의 레이서가 Type 50S를 몰았고, Type 50S는 '긴 직선 주로에서 천둥 같은 속도를 뿜어내는 엄청난 유닛'이라고 묘사되었습니다. 부가티 시론 슈퍼 스포츠의 측면과 그릴에는 레이싱 넘버 5가 적용되어 있으며, 리어 휠 아치 앞쪽에는 '르망 1931'이라는 문구가 새겨져 있습니다. 또한 1931년 당시 레이스 트랙의 레이아웃을 뜻하는 'Circuit de la Sarthe'라는 문구가 리어 스포일러 아래쪽에 그려져 있습니다. 시론 슈퍼 스포츠의 디자인은 엔진이 회전하는 모습을 표현하기 위해 원형 패턴을 특징으로 삼았습니다. 차량 내부 곳곳에서 '르망 1931' 스티칭을 발견할 수 있고, 지붕과 각 도어 패널은 오리지널 차량인 Type 50S와 비슷하게 재현되었습니다. Sur Mesure의 수석 디자이너 Jascha Straub는 'Type 50S, 그중에서도 섀시 501777은 우리 역사에서 핵심적인 부분이다'라고 말했습니다. 이어 '우리는 레이싱계의 전설적인 자동차에 경의를 표하고자 하는 열정적인 고객을 찾고 있다'라고 덧붙였습니다. 부가티 시론 슈퍼 스포츠의 가격은 320만 유로(한화 약 46억 3,625만 원)이며, 해당 차량은 현재 이미 매진되었다고 합니다. 이상으로 자동차 소식을 마치겠습니다.

2024-03-25T03:00:00+00:00