F1 심장을 품은 하이퍼카 "메르세데스 벤츠 AMG One"

반갑습니다! 오늘은 다들 잘 아시는 메르세데스 벤츠 그 고성능 버전을 amg라고 부른다는 건 모두 아실 텐데요! F1 엔진을 얹은 하이퍼카가 등장했습니다.   Mercedes-Benz AMG Project One 국내에는 모두 3대의 AMG원이 들어와 있습니다. 그 가운데 정식으로 배정된 차량은 한대이며 나머지는 직수입입니다. 메르세데스-벤츠 코리아가 'AMG 스피드웨이' 공식 오픈 행사에서 '하이퍼카 메르세데스-AMG 프로젝트 원'을 공개한 바 있습니다. AMG Project ONE 스타필드 하남 전시 메르세데스-AMG의 50주년을 기리기 위해 만들어졌고, F1 하이브리드 파워 트레인을 얹은 모델로 도로 주행 승인을 받은 최초의 슈퍼카라고 합니다. 1000마력에 육박하는 출력이 기대되는 메르세데스-벤츠 AMG원 모델의 모든 파워는 프론트 액슬의 전기 모터로 구동되며, 토크 벡터링 시스템과 사륜구동 시스템을 통해 안정적인 파워를 만들어낸다는 설명입니다. 1.6L 6기통 터보차저 가솔린 엔진은 F1 머신에 들어가는 엔진을 그대로 옮겨왔지만, 통상적인 체인이나 벨트 대신 기어로 구동되는 4개의 오버헤드 캠 샤프트를 담고 있으며, 밸브 스프링도 기계식이 아닌 공압식으로 바뀌었습니다. 6가지 드라이브 모드가 갖춰져 있으며, 각 모드에 따라 에어로 다이내믹과 출력이 달라져 상황에 맞춰 효율적인 주행을 할 수 있습니다. 맨 처음 시동을 건 직후에는 전기 모터로만 돌아가며, 그사이 촉매 변환기가 예열됩니다. 촉매 변환기 예열이 끝난 뒤에야 엔진이 가동되는 방식입니다. 평소에는 엔진과 함께 짜릿함을 즐기다가 모드를 바꿔 전기 모터만으로 달릴 수 있으며, 이때는 소음이 전혀 나지 않습니다. 강력한 포스와 더불어 친환경적인 면도 부각되어, 배터리와 전기 모터를 활용해 전기 모드로 최대 25km를 달릴 수 있다고 합니다. 전면에는 대형 프론트 에이프런이 적용돼 있으며, 프론트 범퍼 상단의 코너를 따라 LED DRL이 자리 잡고 있습니다. 보닛 후면에도 검은색으로 꾸며진 에어벤트가 적용돼 있으며, 전면을 수놓는 메르세데스 엠블럼이 인상적입니다. 루프에는 공기를 빨아들이기 위해 카본으로 만든 에어 스쿠프와, 루프를 따라 흐르는 공기를 제어하기 위한 카본 꼬리 날개가 적용돼 있습니다. 측면에서는 공기의 흐름을 다스리기 위한 카본 사이트 스커트가 적용돼 있습니다. 돌출된 면적이 제법 넓고 배스터브 구조 탓에 탑승할 때 애를 먹을 듯하지만, 걸 윙 도어를 열면 일반 승용차처럼 편하게 타고 내릴 수 있는 게 특징입니다. 리어 중앙에는 둥근 머플러가 적용됐고, 대형 디퓨저도 함께 들어갔습니다. 루프가 끝나는 부분에 두 개의 주입구가 있는데, 왼쪽에는 플러그를 꽂아 배터리를 충전하고 오른쪽에서 연료를 넣을 수 있습니다. 실내는 2인승 모델로 꾸며졌으며, 인테리어는 꽤 단순한 형태를 띱니다. 두 개의 LCD 모니터와 에어벤트, 엔진 스타트 버튼을 빼면 스마트폰 하나 정도만 넣을 수 있는 공간이 전부입니다. 스티어링 휠의 경우 F1에서 쓰이는 것과 닮은 형태로, 대부분의 정보가 계기판에 나타나기 때문에 버튼 숫자가 조금 줄었습니다. 이 차가 하이퍼카라는 점을 떠올리면 오디오가 들어간 것만으로도 감사히 여겨야 할 듯합니다. 또한 '라페라리'와 유사하게 시트를 조절하는 대신 스티어링과 페달을 신체 크기에 맞춰 세팅할 수 있습니다. ✅ 메르세데스 벤츠 AMG 원 제원 전장 : 4,756mm 전폭 : 2,010mm 전고 : 1,261mm 축거 : 2,720mm 공차중량 : 1,695~1,750kg 0 → 100km/h : 2.9초 0 → 200km/h : 7.0초 최고 속도 : 350km/h 마력 : 1,048마력 차량의 성격치고는 공차중량이 다소 무거울 수 있지만, 데일리 주행을 위한 갖가지 장치와 세팅, 안전한 트랙 주행을 위한 전자 제어 장치들을 담고 각종 배터리의 무거운 무게까지 감안하면 수긍이 갑니다. 메르세데스-벤츠 AMG원의 경우 약 300대까지 계약을 받고 판매 가격은 30억 이상으로 매겨졌지만 판매가 거의 마무리됐다고 하네요. 메르세데스-벤츠 AMG원은 메르세데스가 말하는 '고성능 하이브리드' 의 정점을 보여주는 모델입니다. 메르세데스가 이 차를 통해 전하려는 것은 '하이브리드 머신도 고성능을 낼 수 있다'는 것 , 그리고 '메르세데스는 운전의 즐거움을 포기하지 않는다' 는 것입니다. F1 기술을 일반 도로에서 체감할 수 있게 빚어낸 프로젝트 원. "하이브리드 하이퍼카의 정점" 입니다. 현재는 한 대를 빼고 모두 수출돼 나갔습니다. 들여온 지 몇 년 되지도 않았는데 수출 나간 까닭은 인증 때문으로 보입니다. 한국에서 AMG원은 인증을 받지 못해 공도 주행이 불가능하기 때문입니다. AMG원은 한국뿐 아니라 다른 여러 나라에서도 특히 인증이 까다롭습니다.

2026-02-27T03:00:00+00:00