페라리 F8 스파이더 3.9 V8 2021~2023년식 제원 · 국내 옵션표

페라리 · 2021~2023년식 · 정품 제원 38줄 · 국내 옵션표 16개 · 현재 매물 102대

제원

파워트레인

엔진 코드: F154 CG auto-data.net — 페라리 변형별 제원
엔진 형식: V8 auto-data.net — 페라리 변형별 제원
배기량: 3902 cc auto-data.net — 페라리 변형별 제원
엔진 출력: 720 ps auto-data.net — 페라리 변형별 제원
최고출력 회전수: 8000 rpm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
최대 회전수: 8000 rpm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
합산 출력: 720 ps auto-data.net — 페라리 변형별 제원
최대 토크: 770 Nm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
최대토크 회전수: 3250 rpm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
변속기: 7단 F1 듀얼클러치 auto-data.net — 페라리 변형별 제원
변속 단수: 7 단 auto-data.net — 페라리 변형별 제원
구동 방식: 후륜구동 auto-data.net — 페라리 변형별 제원
연료: 가솔린 auto-data.net — 페라리 변형별 제원

성능

0→100km/h: 2.9 s auto-data.net — 페라리 변형별 제원
0→200km/h: 8.2 s auto-data.net — 페라리 변형별 제원
최고 속도: 340 km/h auto-data.net — 페라리 변형별 제원

치수·중량

전장: 4611 mm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
전폭: 1979 mm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
전고: 1206 mm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
축거: 2650 mm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
앞 윤거: 1677 mm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
뒤 윤거: 1646 mm auto-data.net — 페라리 변형별 제원
공차 중량: 1400 kg auto-data.net — 페라리 변형별 제원
승차 정원: 2 명 auto-data.net — 페라리 변형별 제원
적재 용량: 200 L auto-data.net — 페라리 변형별 제원
연료 탱크: 78 L auto-data.net — 페라리 변형별 제원

섀시·차체

차체 형식: 쿠페·컨버터블 auto-data.net — 페라리 변형별 제원
앞 서스펜션: 더블 위시본 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 서스펜션: 멀티링크 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
앞 휠: 20 인치 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 휠: 20 인치 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
앞 타이어: 245/35ZR 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 타이어: 305/30ZR 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
앞 브레이크: 벤틸레이티드 디스크 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 브레이크: 벤틸레이티드 디스크 다나와 자동차 — 페라리 전 차종

국내출고

국내 출고가(기본): 397000000 원 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
국내 인증 복합연비: 6.4 km/L 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
CO2 배출량: 277 g/km 다나와 자동차 — 페라리 전 차종

선택 옵션 16개

로고 자수 플로어 매트: 가격 미공개 — 운전석·동승석 매트 앞쪽에 실로 짜 넣은 로고가 도드라져 보입니다. 프린트가 아니라 자수라 실 결이 보입니다. (볼 곳: 운전석 발밑)
서라운드 뷰: 가격 미공개 — 좌우 사이드미러 아래쪽에 아래를 향한 작은 렌즈가 하나씩 박혀 있습니다. 이 렌즈가 없으면 서라운드 뷰가 아닙니다. (볼 곳: 사이드미러 하단 / 측면)
전후방 주차 센서: 가격 미공개 — 앞뒤 범퍼에 지름 2cm 정도의 원형 센서가 좌우 대칭으로 박혀 있습니다. 차체색으로 도장돼 있어 근접 사진에서 테두리 선으로 찾습니다. (볼 곳: 프론트 범퍼 / 리어 범퍼)
카본 파이버 대시보드 인서트: 가격 미공개 — 대시보드를 가로지르는 띠가 가죽이나 알칸타라가 아니라 직조무늬 카본입니다. 조수석 쪽에서 가장 넓게 보입니다. (볼 곳: 실내 정면 / 조수석)
카본 파이버 스티어링 휠 + LED: 가격 미공개 — 휠 위쪽 12시 부근이 가죽이 아니라 카본이고, 그 위에 작은 LED 점이 가로로 늘어서 있습니다. 시동이 꺼진 사진에서는 LED 가 검은 점으로 보입니다. (볼 곳: 운전석 실내 / 스티어링 휠 근접)
스쿠데리아 페라리 실드: 가격 미공개 — 앞바퀴 뒤 펜더 옆면에 노란 바탕의 방패 배지가 붙습니다. 좌우 한 쌍입니다. 원형 카발리노 배지와 다릅니다 — 이쪽은 위가 각지고 아래가 뾰족한 방패입니다. (볼 곳: 측면 / 프론트 3/4)
전자크롬 아웃사이드 미러: 가격 미공개 — 미러 면 아래 모서리에 작은 센서 점이 있습니다. 꺼진 상태에서는 일반 미러와 갈리지 않아 원문 표기로 확인하는 편이 확실합니다. (볼 곳: 사이드미러 근접)
스마트폰미러링: 가격 미공개
승객석 디스플레이: 가격 미공개 — 조수석 정면 대시보드에 가로로 긴 화면이 박혀 있습니다. 꺼져 있으면 검은 유리 띠로 보입니다. 없는 차는 그 자리가 통째로 가죽입니다. (볼 곳: 조수석 대시보드 / 실내 정면)
컬러 스티어링 휠: 가격 미공개 — 휠 그립이 검정이 아닌 색입니다. 카본 스티어링 휠과 함께 들어가면 위쪽만 카본, 그립만 색이 됩니다. (볼 곳: 운전석 실내)
컬러 스페셜 스티칭: 가격 미공개 — 시트·대시보드·도어의 박음질 선이 가죽과 다른 색으로 또렷하게 드러납니다. 스탠다드 컬러 스티칭과는 고를 수 있는 색 범위만 다르고 눈으로는 갈리지 않습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
프론트 리프트: 가격 미공개 — 차 밖에서는 보이지 않습니다. 실내 사진에서 스티어링 휠 왼쪽 아래 또는 센터 터널의 리프트 버튼(위로 향한 화살표와 차 옆모습 아이콘)으로 확인합니다. 앞이 들린 상태로 찍힌 사진에서는 앞바퀴 휠아치 간격이 뒤보다 눈에 띄게 벌어집니다. (볼 곳: 운전석 실내 / 센터 터널 / 차량 측면)
풀 전동 시트: 가격 미공개 — 시트 옆면 아래에 스위치 뭉치가 있고 방석 가죽에 통풍 구멍이 없습니다. 구멍이 있으면 통풍 전동 시트입니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 측면)
헤드레스트 카발리노 자수: 가격 미공개 — 헤드레스트 가운데에 실로 박은 말 문양이 있습니다. 붙이는 배지가 아니라 자수라 가죽과 같은 면에 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
다이아몬드 폴리시 단조 휠: 가격 미공개 — 스포크 정면만 거울처럼 반짝이고 옆면과 안쪽은 무광 어두운 색으로 남아, 한 휠 안에서 밝기가 두 단으로 갈립니다. (볼 곳: 휠 정면)
컬러 브레이크 캘리퍼: 가격 미공개 — 휠 안쪽 캘리퍼가 무도장 알루미늄(밝은 은색)이 아니라 색을 입고 있고, 표면에 FERRARI 로고가 흰색으로 찍혀 있습니다. 어떤 색인지는 매물별로 따로 적습니다. (볼 곳: 휠 정면)

페라리 F8 스파이더 3.9 V8 2021~2023년식 제원 · 국내 옵션표

제원

파워트레인

성능

치수·중량

섀시·차체

국내출고

선택 옵션 16개

페라리 F8 스파이더 3.9 V8 매물 102대