페라리 296 GTS 3.0 V6 2023~2025년식 제원 · 국내 옵션표

페라리 296 GTS 3.0 V6 사진 1페라리 296 GTS 3.0 V6 사진 2페라리 296 GTS 3.0 V6 사진 3페라리 296 GTS 3.0 V6 사진 4

페라리 · 2023~2025년식 · 정품 제원 46줄 · 국내 옵션표 114개 · 현재 매물 205대

제원

파워트레인

엔진 형식
V형 6기통 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
배기량
2992 cc 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
흡기 방식
트윈터보 Ferrari 296 GTS — 공식 제원
엔진 출력
664 ps 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
최고출력 회전수
8000 rpm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
전기모터 출력
122.8 kW 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
합산 출력
830 ps 페라리 296 GTS 국내 출시, 가격은 4억원 중반대 (탑라이더)
최대 토크
740.4 Nm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
최대토크 회전수
6250 rpm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
배터리 용량
7.45 kWh 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
전기 주행거리
25 km 페라리 296 GTS 국내 출시, 가격은 4억원 중반대 (탑라이더)
변속기
DCT 8단 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
변속 단수
8 단 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
구동 방식
MR 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
연료
가솔린+전기 다나와 자동차 — 페라리 전 차종

성능

0→100km/h
2.9 s 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
0→200km/h
7.6 s 페라리 296 GTS 국내 출시, 가격은 4억원 중반대 (탑라이더)
최고 속도
330 km/h 다나와 자동차 — 페라리 전 차종

치수·중량

전장
4565 mm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
전폭
1958 mm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
전고
1187 mm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
축거
2600 mm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
앞 윤거
1665 mm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 윤거
1632 mm 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
건조 중량
1540 kg Ferrari 296 GTS — 공식 제원
공차 중량
1540 kg auto-data.net — 페라리 변형별 제원
승차 정원
2 명 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
적재 용량
113 L Ferrari 296 GTS — 공식 제원
연료 탱크
65 L 다나와 자동차 — 페라리 전 차종

섀시·차체

차체 형식
2도어 스파이더 페라리 296 GTS 국내 출시, 가격은 4억원 중반대 (탑라이더)
루프
전동 접이식 알루미늄 하드톱(RHT) — 45km/h 이하에서 14초 페라리 296 GTS 국내 출시, 가격은 4억원 중반대 (탑라이더)
앞 서스펜션
더블 위시본 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 서스펜션
멀티링크 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
앞 휠
20 인치 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 휠
20 인치 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
앞 타이어
245/35ZR 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 타이어
305/35ZR 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
앞 브레이크
벤틸레이티드 디스크 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
뒤 브레이크
벤틸레이티드 디스크 다나와 자동차 — 페라리 전 차종

국내출고

국내 출시일
2022-08-05 페라리 296 GTS 국내 출시, 가격은 4억원 중반대 (탑라이더)
국내 출고가(기본)
460000000 원 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
국내 인증 복합연비
7.7 km/L 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
국내 인증 전기 주행거리
11 km 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
국내 인증 복합전비
2.3 km/kWh 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
CO2 배출량
149 g/km 다나와 자동차 — 페라리 전 차종
국내 판매 시작 연식
2022 다나와 자동차 — 296 GTS 제원·사양 (국내 인증)

선택 옵션 85개

가죽·알칸타라 플로어 매트
6,100,000원 — 매트 테두리가 카펫과 다른 색 가죽으로 둘려 있습니다. 매트 자체가 안 깔린 사진에서는 판정할 수 없습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 하단)
로고 자수 플로어 매트
1,300,000원 — 운전석·동승석 매트 앞쪽에 실로 짜 넣은 로고가 도드라져 보입니다. 프린트가 아니라 자수라 실 결이 보입니다. (볼 곳: 운전석 발밑)
사용 설명서 책자
가격 미공개 — 차와 함께 찍힌 서류 사진에서만 판정합니다. (볼 곳: 구성품 사진)
스모킹 키트
600,000원 — 센터 콘솔 컵홀더 자리에 금속 뚜껑이 달린 원통이 놓입니다. 빠진 차는 같은 자리가 빈 홈입니다. (볼 곳: 센터 콘솔 수납부)
전용 러기지 1점 (48H)
3,900,000원 — 차량 사진으로는 판별할 수 없습니다. 가방이 함께 찍힌 사진이나 인수 목록이 있어야 합니다.
전용 러기지 2점 (48H)
7,800,000원 — 차량 사진으로는 판별할 수 없습니다. 가방이 함께 찍힌 사진이나 인수 목록이 있어야 합니다.
전용 수트 홀더 2점
2,900,000원 — 차량 사진으로는 판별할 수 없습니다.
카본 파이버 차량 키
800,000원 — 차와 함께 찍힌 키 사진에서만 판정합니다. 키 앞면이 검정 직조무늬입니다. (볼 곳: 키 사진)
ADAS 풀 패키지
7,600,000원 — 앞 유리 상단 룸미러 뒤에 카메라 뭉치가 튀어나와 있고, 앞 범퍼 중앙 하단에 사각형 레이더 덮개가 보입니다. 스티어링 휠에 크루즈 조작부가 추가됩니다. (볼 곳: 앞 유리 상단 / 프론트 범퍼 중앙 / 스티어링 휠)
사각지대 감지 · 후방 레이더
2,700,000원 — 리어 범퍼 좌우 모서리 안쪽에 레이더가 들어가 겉으로는 안 보입니다. 사이드미러 유리 바깥쪽 위에 삼각형 경고 표시가 있으면 확정입니다. (볼 곳: 사이드미러 근접 / 리어 범퍼 모서리)
어댑티브 크루즈용 프론트 레이더
4,700,000원 — 앞 범퍼 중앙 아래에 도장면과 질감이 다른 매끈한 사각 패널이 박혀 있습니다. 미장착 차는 같은 자리가 메시 그릴로만 채워져 있습니다. (볼 곳: 전면 범퍼 하단)
어드밴스드 프론트 드라이빙 카메라
2,000,000원 — 프론트 그릴 상단 가운데에 작은 원형 렌즈가 하나 있습니다. 서라운드 뷰의 미러 렌즈와는 위치가 다릅니다. (볼 곳: 프론트 정면 근접)
카본 파이버 리어 디퓨저
11,600,000원 — 리어 범퍼 하단의 세로 날개가 늘어선 부분이 무광 검정 플라스틱이 아니라 직조무늬가 비치는 카본입니다. 각도를 낮춰 찍은 뒷모습에서 확인합니다. (볼 곳: 리어 정면 / 리어 3/4)
카본 파이버 사이드 실
2,100,000원 — 문 아래 좌우로 긴 띠가 차체색이 아니라 검정 카본입니다. 도어를 닫은 측면 사진에서 확인합니다. (볼 곳: 측면)
카본 파이버 언더도어 커버
8,400,000원 — 문을 열었을 때 문짝 아래 바깥면이 카본입니다. 문을 닫은 사진에서는 거의 안 보입니다. (볼 곳: 도어 열린 측면)
카본 파이버 에어필터 박스 커버
200,000원 — 엔진 커버를 열었을 때 필터 박스 뚜껑에 카본 직조무늬가 보입니다. 엔진실 사진이 없으면 알 수 없습니다. (볼 곳: 엔진룸)
카본 파이버 엔진 커버
7,800,000원 — 뒤 유리창 너머 엔진 위 덮개가 은색 금속이나 검정 플라스틱이 아니라 직조무늬 카본입니다. GTS 는 톱을 닫아도 엔진룸 유리가 남아 밖에서 보입니다. (볼 곳: 리어 3/4 상단 / 엔진룸)
카본 파이버 프론트 스포일러
7,400,000원 — 앞 범퍼 최하단 립이 차체색이 아니라 직조무늬가 비치는 검정입니다. 정면 낮은 각도에서 가장 잘 보입니다. (볼 곳: 프론트 정면 / 프론트 3/4)
카본 파츠 무광 도장
4,100,000원 — 카본 직조무늬는 그대로 보이는데 표면이 빛을 먹어 반사가 없습니다. 유광 카본은 조명이 선명하게 비칩니다. (볼 곳: 전면 / 측면 / 후면)
유광 탄소 섬유 트렁크 측면 벽
7,000,000원 — 트렁크를 연 사진에서 좌우 벽이 카펫이 아니라 광택 있는 직조무늬 카본입니다. (볼 곳: 트렁크 내부)
카본 파이버 계기판 커버
7,900,000원 — 스티어링 휠 너머 계기판을 덮은 갓 모양 부분이 카본입니다. 대시보드 인서트와는 위치가 다릅니다 — 이쪽은 운전석 정면 계기판 위만입니다. (볼 곳: 운전석 실내)
카본 파이버 대시보드 인서트
5,000,000원 — 대시보드를 가로지르는 띠가 가죽이나 알칸타라가 아니라 직조무늬 카본입니다. 조수석 쪽에서 가장 넓게 보입니다. (볼 곳: 실내 정면 / 조수석)
카본 파이버 도어 패널
7,200,000원 — 도어를 열면 안쪽이 가죽으로 덮이지 않고 카본 껍데기가 그대로 드러납니다. 금속 손잡이 대신 천 끈이 달립니다. (볼 곳: 도어 열린 실내)
카본 파이버 스티어링 휠 + LED
5,300,000원 — 휠 위쪽 12시 부근이 가죽이 아니라 카본이고, 그 위에 작은 LED 점이 가로로 늘어서 있습니다. 시동이 꺼진 사진에서는 LED 가 검은 점으로 보입니다. (볼 곳: 운전석 실내 / 스티어링 휠 근접)
탄소 섬유 대시보드 환기구
5,300,000원 — 에어벤트 둘레 링이 검정 플라스틱이 아니라 직조무늬 카본입니다. 링에 색을 넣은 컬러 인테리어 디테일과 갈라 봐야 합니다. (볼 곳: 실내 정면 / 조수석)
탄소 섬유 트렁크 통
6,600,000원 — 트렁크를 연 사진에서 바닥과 안쪽 통이 직조무늬 카본입니다. 측면 벽만 카본인 차와 갈라 봐야 합니다. (볼 곳: 트렁크 내부)
탄소 섬유 프론트 터널
4,200,000원 — 두 시트 사이 터널에서 대시보드와 만나는 앞쪽 수직면이 직조무늬 카본입니다. 셀렉터가 얹힌 윗면과 갈라 봐야 합니다. (볼 곳: 센터 터널 / 실내 정면)
넥 워머
3,300,000원 — 헤드레스트 아래 시트 등판 위쪽에 가로로 긴 송풍구가 있습니다. 시트를 정면이나 옆에서 가까이 찍은 사진이 필요합니다. (볼 곳: 시트 등판 상단 / 헤드레스트 하단)
렉산 리어 보닛 커버
5,000,000원 — 뒤 엔진 덮개가 도장면이 아니라 투명하고, 그 아래 엔진이 그대로 비칩니다. (볼 곳: 후면 / 상단)
무광 블랙 리어 프랜싱 호스
가격 미공개 — 리어 중앙 말 엠블럼이 금색·크롬이 아니라 무광 검정입니다. (볼 곳: 리어 정면 근접)
블랙 세라믹 배기 팁
1,700,000원 — 리어 범퍼 중앙의 배기 두 개가 은색 금속이 아니라 무광 검정입니다. 안쪽까지 검게 보입니다. (볼 곳: 리어 정면 / 리어 3/4)
새틴 프랜싱 호스
800,000원 — 말 엠블럼이 거울처럼 반사하지 않고 은은하게 빛납니다. 무광 검정과 달리 바탕색이 남아 있습니다. (볼 곳: 리어 정면 근접 / 프론트 근접)
에어브러쉬 스쿠데리아 방패
800,000원 — 방패 가장자리에 배지 특유의 두께와 그림자가 없고 도장면과 완전히 같은 높이입니다. 빛을 비스듬히 받은 측면 사진에서 단차가 없으면 에어브러쉬입니다. (볼 곳: 측면 근접 / 프론트 3/4)
디지털 룸미러
3,300,000원 — 룸미러 유리가 꺼져 있을 때도 일반 거울보다 검고, 아래 테두리에 작은 토글 레버가 있습니다. 켜져 있으면 화면임이 바로 보입니다. (볼 곳: 실내 룸미러)
스마트폰미러링
가격 미공개
프리미엄 하이파이
6,100,000원 — 도어 트림과 대시보드 끝의 스피커 그릴이 뚫린 금속망으로 바뀝니다. 기본 사양은 같은 자리가 무광 검정 플라스틱입니다. (볼 곳: 도어 트림 / 대시보드 양끝)
가죽 대시보드 인서트
800,000원 — 대시보드를 가로지르는 띠가 시트와 같은 가죽입니다. 카본 인서트와 같은 자리라 둘 중 하나만 들어갑니다. (볼 곳: 실내 정면 / 조수석)
가죽 카펫 (실내색) + 블랙 알칸타라
5,800,000원 — 발밑 카펫이 융단이 아니라 가죽면과 스웨이드면으로 나뉘어 있고 경계에 봉제선이 보입니다. (볼 곳: 운전석 발밑)
가죽 카펫 (실내색) + 알칸타라 (실내색)
5,800,000원 — 카펫이 가죽과 스웨이드 두 재질인데 색이 같아 경계가 봉제선으로만 보입니다. (볼 곳: 운전석 발밑)
가죽 헤드라이너
2,500,000원 — 천장이 보풀 있는 무광 기모가 아니라 매끈하고 빛을 반사하는 면입니다. GTS 는 톱을 닫은 실내 사진에서만 보입니다. (볼 곳: 톱 닫은 실내)
듀얼 컬러 가죽 인테리어
8,300,000원 — 시트·도어·대시보드가 위아래 또는 안팎으로 두 색으로 갈립니다. 경계가 박음질 선을 따라 또렷합니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 실내 정면)
실버 데디케이션 플레이트
700,000원 — 센터콘솔 또는 도어 실에 작은 은색 명판이 붙어 있고 각인된 문구가 보입니다. 문구는 매물마다 다릅니다. (볼 곳: 센터콘솔 / 도어 실)
알칸타라 대시보드 인서트
800,000원 — 대시보드 띠가 보풀 있는 무광 기모입니다. 가죽처럼 빛을 되쏘지 않아 사진에서 그 부분만 어둡게 가라앉아 보입니다. (볼 곳: 실내 정면 / 조수석)
알칸타라 카펫
5,800,000원 — 발 닿는 바닥이 일반 카펫 결이 아니라 균일한 기모 면입니다. 도어를 연 실내 하단 사진에서 확인합니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 하단)
조수석 가죽 액센트
2,500,000원 — 조수석 정면 대시보드에만 다른 색 가죽 면이 있습니다. 승객석 디스플레이가 놓이는 자리와 겹치므로 화면 유무와 함께 봅니다. (볼 곳: 조수석 대시보드)
카펫 색상 선택
가격 미공개 — 바닥 카펫이 시트·도어와 다른 색입니다. 매트만 다른 색인 경우와 갈라 봐야 합니다 — 이쪽은 매트를 걷어낸 바닥면입니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 하단)
컬러 스티어링 휠
800,000원 — 휠 그립이 검정이 아닌 색입니다. 카본 스티어링 휠과 함께 들어가면 위쪽만 카본, 그립만 색이 됩니다. (볼 곳: 운전석 실내)
컬러 스페셜 스티칭
800,000원 — 시트·대시보드·도어의 박음질 선이 가죽과 다른 색으로 또렷하게 드러납니다. 스탠다드 컬러 스티칭과는 고를 수 있는 색 범위만 다르고 눈으로는 갈리지 않습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
컬러 안전벨트
900,000원 — 벨트 띠가 검정이 아닌 색(로소·블루·크레마 등)입니다. 도어를 연 실내 사진에서 B필러를 따라 내려오는 띠로 확인합니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / B필러)
컬러 인테리어 디테일
1,200,000원 — 에어벤트 테두리와 조작부 링만 실내 주조색과 다른 색입니다. 면이 아니라 가장자리 선에 색이 들어갑니다. (볼 곳: 실내 정면 / 센터 터널)
콕핏 인서트 알칸타라
2,500,000원 — 조수석 앞 패널이 무광 스웨이드이고 색이 대시 본체와 다릅니다. 가죽 인서트는 광택이 있습니다. (볼 곳: 조수석 대시)
아세토 피오라노 패키지
39,000,000원 — 프론트 범퍼 양 끝에 날개처럼 튀어나온 카본 코너 스플리터가 가장 확실한 표식입니다. 도어를 열면 안쪽 패널이 가죽이 아니라 카본 껍데기이고 손잡이가 끈으로 바뀝니다. 타이어 옆면에 Cup 2 R 각인이 있습니다. 250 LM 리버리가 보이면 그것만으로 확정입니다 — 이 패키지에서만 주문할 수 있습니다. (볼 곳: 프론트 3/4 / 도어 열린 실내 / 타이어 측면)
250 LM 리버리
가격 미공개 — 프론트 윙에서 시작해 중앙 그릴을 감싸며 가장자리 선을 그리고, 보닛을 따라 위로는 접이식 하드톱과 토너 커버까지, 아래로는 리어 스포일러까지 이어집니다. 보닛 한가운데를 곧게 가로지르는 레이싱 스트라이프와 달리 그릴을 감싸 돌아 나가는 굽은 선입니다. (볼 곳: 프론트 3/4 / 측면 / 탑뷰 / 리어 3/4)
2단계 레이어 컬러
13,400,000원 — 같은 차의 사진에서 빛을 받은 면과 그늘진 면의 색이 눈에 띄게 다릅니다. 한 장으로는 판정이 어렵고 여러 각도를 겹쳐 봐야 합니다. (볼 곳: 차체 전체 / 측면 광원)
레이싱 스트라이프
24,800,000원 — 보닛 가운데에서 시작해 지붕과 뒤까지 이어지는 굵은 띠가 차체색과 다른 색으로 들어갑니다. GTS 는 톱을 열면 가운데가 끊겨 보입니다. (볼 곳: 정면 상단 / 측면 / 탑뷰)
스페셜 리버리
가격 미공개 — 차체에 도장으로 그린 줄무늬·문양이 있는데 250 LM 리버리의 경로와 다릅니다. 어떤 디자인인지는 매물별로 따로 적습니다. (볼 곳: 측면 / 탑뷰 / 프론트 3/4)
스페셜 컬러
12,200,000원 — 색만으로는 판정할 수 없습니다. 매물 원문에 적힌 색 이름이 기본 색표(로소 코르사·로소 스쿠데리아·지알로 모데나·비앙코 아부스·네로 다이토나·그리지오 실버스톤)에 없으면 스페셜입니다. (볼 곳: 차체 전체)
추가 색상
6,300,000원 — 표준 색상표에 없는 색입니다. 어느 층인지는 사진으로 구분되지 않습니다. (볼 곳: 전면 / 측면)
클래식 컬러
12,200,000원 — 표준 색상표 밖의 색입니다. 히스토리컬 컬러와 사진으로 갈라내기 어려우므로 주문서로 확인합니다. (볼 곳: 전면 / 측면)
투톤 바디 페인팅
7,400,000원 — 지붕이나 보닛이 나머지 차체와 다른 색이고, 두 색이 만나는 경계가 패널 선을 따라 또렷합니다. 각도에 따라 색이 변하는 2단계 레이어와 다릅니다 — 이쪽은 어느 각도에서나 두 색입니다. (볼 곳: 측면 / 탑뷰 / 프론트 3/4)
히스토리컬 페라리 컬러
12,200,000원 — 현행 표준 색상표에 없는 색입니다. 어떤 색인지는 매물별로 따로 적고, 표준 색상표와 대조해 없으면 이 옵션 계열로 봅니다. (볼 곳: 전면 / 측면)
가죽 시트 백레스트
1,500,000원 — 시트 뒤가 카본이나 플라스틱이 아니라 가죽으로 씌워져 있습니다. 뒤에서 시트를 찍은 사진이 필요합니다. (볼 곳: 시트 뒷면)
가죽 시트 파이핑
1,200,000원 — 시트 방석과 등판의 테두리를 따라 얇은 색 선이 돌아갑니다. 박음질 실만 색이 다른 컬러 스티칭과 달리 선 자체에 두께가 있습니다. (볼 곳: 시트 정면 / 도어 열린 실내)
데이토나 스타일 시트
4,000,000원 — 시트 등판과 방석 가운데가 가로 줄무늬로 도톰하게 나뉘어 있습니다. 줄의 소재를 가죽이나 알칸타라로 따로 고르므로, 가운데 띠만 질감이 다른 차도 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
데이토나 인서트 알칸타라
800,000원 — 시트 착좌면의 가로 줄무늬 골이 무광 스웨이드입니다. 데이토나 시트가 아니면 이 옵션이 붙지 않습니다. (볼 곳: 시트)
데이토나 카본 레이싱 시트
4,600,000원 — 시트 뒷면과 옆면이 카본 셸이고, 착좌면에는 가로 줄무늬 골이 나 있습니다. 두 특징이 같이 보여야 이 옵션입니다. (볼 곳: 시트 / 시트 후면)
레이싱 시트 리프터
2,500,000원 — 레이싱 시트 아래 레일 옆에 짧은 조절 레버가 하나 붙습니다. 시트 하단이 나오지 않은 사진으로는 판정할 수 없습니다. (볼 곳: 시트 하단)
스페셜 디자인 시트
3,300,000원 — 시트 가운데 무늬가 표준 시트와 다릅니다. 데이토나의 굵은 가로골과 달리 마름모·세로줄 등으로 나뉩니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
시트 볼스터 가죽 인서트
가격 미공개 — 시트 좌우 옆구리만 가운데와 다른 색이나 질감입니다. (볼 곳: 시트 정면)
시트 스트라이프 알칸타라
1,200,000원 — 시트 등받이를 세로로 가로지르는 띠만 무광 스웨이드입니다. 폭이 좁아 중앙 전체를 덮는 ALCN과 구분됩니다. (볼 곳: 시트)
시트 중앙 알칸타라 (실내색 맞춤)
1,800,000원 — 시트 가운데 면만 무광 스웨이드 질감이고 테두리는 가죽이라 광택 차이가 뚜렷합니다. 색은 같습니다. (볼 곳: 시트)
카본 파이버 레이싱 시트
3,000,000원 — 시트 뒷면과 옆구리가 천으로 덮이지 않고 카본 껍데기가 그대로 드러납니다. 어깨 부분에 4점식 벨트를 통과시키는 구멍 두 개가 뚫려 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 뒷면)
통풍 전동 시트
1,300,000원 — 시트 옆면 아래쪽에 스위치 뭉치가 붙어 있고, 방석과 등판 가죽에 미세한 통풍 구멍이 규칙적으로 뚫려 있습니다. 카본 레이싱 시트와는 함께 갈 수 없습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 측면)
헤드레스트 이탈리아 국기 자수
1,200,000원 — 헤드레스트 가운데에 초록·흰색·빨강 세로 삼색 띠가 있습니다. 말 문양 자수와는 다른 항목이라 둘 다 있는 차도 있습니다. (볼 곳: 시트 정면 / 도어 열린 실내)
헤드레스트 카발리노 자수
4,200,000원 — 헤드레스트 가운데에 실로 박은 말 문양이 있습니다. 붙이는 배지가 아니라 자수라 가죽과 같은 면에 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
전체 PPF
4,800,000원 — 사진으로는 거의 보이지 않습니다. 범퍼 모서리나 도어 가장자리에서 필름이 끝나는 얇은 선, 또는 헤드램프 위 미세한 굴절로 짐작합니다. (볼 곳: 범퍼 모서리 근접 / 도어 가장자리)
프론트 보호 필름
2,600,000원 — 사진으로는 거의 보이지 않습니다. 보닛 앞에서 필름이 끝나는 가로 경계선이 잡히기도 합니다. (볼 곳: 보닛 앞 가장자리 / 프론트 범퍼)
다이아몬드 폴리시 단조 휠
7,900,000원 — 스포크 정면만 거울처럼 반짝이고 옆면과 안쪽은 무광 어두운 색으로 남아, 한 휠 안에서 밝기가 두 단으로 갈립니다. (볼 곳: 휠 정면)
단조 휠 유광 브릴리언트 실버
6,100,000원 — 휠 표면이 거울처럼 반사되는 은색이고, 스포크 옆면까지 같은 광택입니다. 다이아몬드 컷 휠처럼 깎아낸 금속 띠가 보이지 않습니다. (볼 곳: 휠 정면)
런플랫 타이어
3,800,000원 — 타이어 옆면에 RSC·ZP·RunFlat 같은 표기가 찍혀 있고, 사이드월이 눈에 띄게 두껍습니다. (볼 곳: 타이어 측면)
알루미늄 휠 마감 선택
2,500,000원 — 스포크 전체가 한 가지 무광 색으로 덮여 있고, 깎아 낸 반짝이는 면이 없습니다. 다이아몬드 폴리시 휠과 갈리는 지점이 바로 이 점입니다. (볼 곳: 휠 정면)
카본 파이버 레이싱 휠
33,000,000원 — 금속 광택이 전혀 없고, 빛을 받으면 스포크 표면에 직조 격자무늬가 비칩니다. 스포크 단면이 금속 휠보다 두껍고 끝이 둥급니다. (볼 곳: 휠 정면 / 휠 측면)
카본 파이버 휠 캡
1,200,000원 — 휠 한가운데 원형 덮개가 금속이나 도장면이 아니라 직조무늬 카본입니다. 가운데 카발리노 문양은 그대로 남습니다. (볼 곳: 휠 중앙 근접)
컬러 브레이크 캘리퍼
1,400,000원 — 휠 안쪽 캘리퍼가 무도장 알루미늄(밝은 은색)이 아니라 색을 입고 있고, 표면에 FERRARI 로고가 흰색으로 찍혀 있습니다. 어떤 색인지는 매물별로 따로 적습니다. (볼 곳: 휠 정면)
티타늄 휠 볼트
1,700,000원 — 휠 중앙 허브의 볼트 머리가 은색이 아니라 금빛이 도는 어두운 회색입니다. 휠 근접 사진이 아니면 판정하기 어렵습니다. (볼 곳: 휠 중앙 근접)

기본 장착 29개

페라리 296 GTS 3.0 V6 매물 205대