페라리 12 칠린드리 6.5 V12 2024~2026년식 제원 · 국내 옵션표

페라리 12 칠린드리 6.5 V12 사진 1페라리 12 칠린드리 6.5 V12 사진 2

페라리 · 2024~2026년식 · 정품 제원 24줄 · 국내 옵션표 128개 · 현재 매물 44대

제원

파워트레인

엔진 형식
V12 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
배기량
6496 cc 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
흡기 방식
자연흡기 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
엔진 출력
830 ps 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
최고출력 회전수
9250 rpm 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
최대 토크
678 Nm 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
최대토크 회전수
7250 rpm 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
변속기
8단 듀얼클러치 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
변속 단수
8 단 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
구동 방식
후륜구동 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
연료
가솔린 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)

성능

0→100km/h
2.9 s 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
최고 속도
340 km/h 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)

치수·중량

승차 정원
2 명 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)

섀시·차체

차체 형식
쿠페 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
루프
고정형 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)

국내출고

국내 출고가(기본)
637000000 원 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
출고가 비고
2025.12 주문서 모델가. 한국 필수 옵션 패키지 11종은 이 값에 포함된다 — 주문서에 값이 따로 적혀 있지 않다. 주문서에 연식 표기가 없어 발효 시점(Dec 2025)으로 걸었다 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)

기본 사양

기본 사양 · 외관
21인치 알로이 휠 / 풀 매트릭스 LED 헤드램프 / 전자변색 열선 사이드미러(자동 접힘) / 레인·라이트 센서 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
기본 사양 · 안전
자동 긴급제동·차선이탈경고·차선유지보조 / ABS-Evo 전영역 / 사이드 슬립 컨트롤(SSC) 8.0 / F1 트랙션 컨트롤 SSC 연동 / 2단계 운전석·조수석 에어백 + 사이드 에어백 / 전후방 주차센서 / 후방 주차 카메라 / 카본세라믹 브레이크(CCM4) / 타이어 공기압·온도 센서(TPMS) / 타이어 응급 수리 키트 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
기본 사양 · 편의
트랜스폰더 키·도난방지·도어/트렁크 리모컨·키리스 스타트 / 배터리 메인테이너 / 차량 보호 커버 / 6W-CDS 센서 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
기본 사양 · 공조
2존 에어컨 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
기본 사양 · 멀티미디어
10.2인치 센터 디스플레이 / 16인치 풀 디지털 계기판 / 새 HMI 인포텔레매틱 시스템(센터터널 USB·블루투스 오디오 스트리밍) 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)
기본 사양 · 성능
V12 65° / 8단 듀얼클러치 / PCV3.0 가상 숏 휠베이스 — 독립 후륜 조향 / 다이내믹 전자식 파워스티어링 / E-Diff3 SSC 연동 / 매네티노 5단(Wet·Sport·Race·CT OFF·ESC OFF) 페라리 코리아 12칠린드리 주문서 (2025.12판)

선택 옵션 98개

로고 자수 플로어 매트
1,500,000원 — 운전석·동승석 매트 앞쪽에 실로 짜 넣은 로고가 도드라져 보입니다. 프린트가 아니라 자수라 실 결이 보입니다. (볼 곳: 운전석 발밑)
부트 키트
1,000,000원 — 트렁크에 넣는 별도 구성품이라 장착 사진이 없으면 판정할 수 없습니다.
소화기
1,200,000원 — 조수석 발밑이나 시트 아래에 은색·빨간색 원통이 브래킷으로 물려 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내)
스모킹 키트
1,000,000원 — 센터 콘솔 컵홀더 자리에 금속 뚜껑이 달린 원통이 놓입니다. 빠진 차는 같은 자리가 빈 홈입니다. (볼 곳: 센터 콘솔 수납부)
전용 러기지 1점 (48H)
4,400,000원 — 차량 사진으로는 판별할 수 없습니다. 가방이 함께 찍힌 사진이나 인수 목록이 있어야 합니다.
전용 러기지 2점 (48H)
8,700,000원 — 차량 사진으로는 판별할 수 없습니다. 가방이 함께 찍힌 사진이나 인수 목록이 있어야 합니다.
전용 수트 홀더 2점
6,500,000원 — 차량 사진으로는 판별할 수 없습니다.
차량 커버
6,500,000원 — 차와 함께 찍힌 커버 사진에서만 판정합니다. 구성품 유무는 판매자에게 확인해야 합니다. (볼 곳: 구성품 사진)
카본 파이버 차량 키
1,000,000원 — 차와 함께 찍힌 키 사진에서만 판정합니다. 키 앞면이 검정 직조무늬입니다. (볼 곳: 키 사진)
페라리 러기지 세트 — 24시간백 1
3,300,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 더플백 1
3,900,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 더플백 1 + 48시간백 1
8,300,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 더플백 2
7,800,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 슈트케이스 1
3,600,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 슈트홀더 1
3,300,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 트롤리 1
5,000,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 트롤리 1 + 48시간백 1
9,400,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 트롤리 1 + 더플백 1
8,900,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 러기지 세트 — 트롤리 2
10,000,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
페라리 우산
1,000,000원 — 차에 붙는 물건이 아니다. 동봉품 사진에만 나온다 (볼 곳: 동봉품)
사각지대 감지 · 후방 레이더
3,100,000원 — 리어 범퍼 좌우 모서리 안쪽에 레이더가 들어가 겉으로는 안 보입니다. 사이드미러 유리 바깥쪽 위에 삼각형 경고 표시가 있으면 확정입니다. (볼 곳: 사이드미러 근접 / 리어 범퍼 모서리)
카본 리어 부트 트림
4,700,000원 — 트렁크 리드 끝단 띠가 차체색이 아니라 카본 결이다. 리어 램프 사이를 가로지르는 부분을 본다 (볼 곳: 트렁크 리드 끝단 / 후면 전경)
카본 리어 윙
6,500,000원 — 트렁크 뒤 좌우 솟은 날개가 차체색이 아니라 카본 결이다. 접힌 상태에서도 위에서 보면 결이 보인다 (볼 곳: 트렁크 뒤 좌우 날개 / 후면 상단)
카본 미러 커버
5,600,000원 — 미러 하우징 겉면이 차체색이 아니라 카본 결이다. 미러 암은 검정 그대로다 (볼 곳: 사이드미러 하우징)
카본 파이버 루프
7,400,000원 — 지붕이 차체색이 아니라 카본 결이다. 위에서 찍은 사진이나 측면 반사에서 검은 격자무늬가 보인다. 유리 루프(ECRF)와 달리 불투명하다 (볼 곳: 루프 패널 / 상단 사선 전경)
카본 파이버 리어 디퓨저
13,000,000원 — 리어 범퍼 하단의 세로 날개가 늘어선 부분이 무광 검정 플라스틱이 아니라 직조무늬가 비치는 카본입니다. 각도를 낮춰 찍은 뒷모습에서 확인합니다. (볼 곳: 리어 정면 / 리어 3/4)
카본 파이버 사이드 실
2,300,000원 — 문 아래 좌우로 긴 띠가 차체색이 아니라 검정 카본입니다. 도어를 닫은 측면 사진에서 확인합니다. (볼 곳: 측면)
카본 파이버 언더도어 커버
10,900,000원 — 문을 열었을 때 문짝 아래 바깥면이 카본입니다. 문을 닫은 사진에서는 거의 안 보입니다. (볼 곳: 도어 열린 측면)
카본 파이버 에어필터 박스 커버
5,900,000원 — 엔진 커버를 열었을 때 필터 박스 뚜껑에 카본 직조무늬가 보입니다. 엔진실 사진이 없으면 알 수 없습니다. (볼 곳: 엔진룸)
카본 파이버 엔진 커버
12,800,000원 — 뒤 유리창 너머 엔진 위 덮개가 은색 금속이나 검정 플라스틱이 아니라 직조무늬 카본입니다. GTS 는 톱을 닫아도 엔진룸 유리가 남아 밖에서 보입니다. (볼 곳: 리어 3/4 상단 / 엔진룸)
카본 파이버 프론트 스포일러
8,300,000원 — 앞 범퍼 최하단 립이 차체색이 아니라 직조무늬가 비치는 검정입니다. 정면 낮은 각도에서 가장 잘 보입니다. (볼 곳: 프론트 정면 / 프론트 3/4)
카본 파츠 무광 도장
4,700,000원 — 카본 직조무늬는 그대로 보이는데 표면이 빛을 먹어 반사가 없습니다. 유광 카본은 조명이 선명하게 비칩니다. (볼 곳: 전면 / 측면 / 후면)
프론트 블랙 스크린 카본
10,200,000원 — 앞범퍼 가운데 가로로 넓은 판이 무광 검정 플라스틱이 아니라 카본 결이다. 정면 근접 사진에서 격자무늬가 드러난다 (볼 곳: 앞범퍼 중앙 / 정면 근접)
프론트 에어벤트 카본
2,800,000원 — 앞범퍼 양쪽 공기구멍 안쪽 테두리가 카본 결이다. 기본은 검정 플라스틱이라 무광 단색이다 (볼 곳: 앞범퍼 좌우 에어벤트)
무광 실내 카본
4,700,000원 — 실내 카본 부품이 번들거리지 않는다. 조명이 격자무늬 위에서 흐르지 않고 흩어지면 무광이다 (볼 곳: 센터 터널 / 도어 인서트)
카본 리어 벤치 트림
3,400,000원 — 시트 뒤 짐칸 벽면이 가죽이 아니라 카본 결이다. 트렁크 쪽에서 찍은 사진에 나온다 (볼 곳: 시트 뒤 격벽)
카본 리어 셸프
5,600,000원 — 시트 뒤 평평한 선반 바닥이 카본 결이다. 격벽(CIRZ)은 세로면, 셸프는 가로면이다 (볼 곳: 시트 뒤 선반 바닥)
카본 파이버 도어 패널
8,300,000원 — 도어를 열면 안쪽이 가죽으로 덮이지 않고 카본 껍데기가 그대로 드러납니다. 금속 손잡이 대신 천 끈이 달립니다. (볼 곳: 도어 열린 실내)
카본 파이버 스티어링 휠 + LED
5,600,000원 — 휠 위쪽 12시 부근이 가죽이 아니라 카본이고, 그 위에 작은 LED 점이 가로로 늘어서 있습니다. 시동이 꺼진 사진에서는 LED 가 검은 점으로 보입니다. (볼 곳: 운전석 실내 / 스티어링 휠 근접)
콕핏 카본
8,300,000원 — 운전석을 감싸는 대시 패널이 카본 결이다. 계기판 테두리부터 도어 쪽까지 이어진다 (볼 곳: 대시보드 운전석 쪽 / 계기판 테두리)
탄소 섬유 프론트 터널
4,500,000원 — 두 시트 사이 터널에서 대시보드와 만나는 앞쪽 수직면이 직조무늬 카본입니다. 셀렉터가 얹힌 윗면과 갈라 봐야 합니다. (볼 곳: 센터 터널 / 실내 정면)
공기질 센서
1,000,000원 — 실내 공기질 센서라 밖에서 보이지 않습니다. 원문 표기로만 판정합니다.
열선 스티어링 휠
1,400,000원 — 휠 자체로는 가려낼 수 없다. 스티어링 휠 터치 패널이나 센터 화면의 열선 아이콘으로 본다 (볼 곳: 스티어링 휠 좌측 터치패널 / 센터 디스플레이)
차열 윈드스크린
1,400,000원 — 앞유리를 비스듬히 보면 옅은 청록·자주 빛이 돈다. 정면에서는 표시가 안 난다 (볼 곳: 앞유리 사선 반사)
블랙 세라믹 배기 팁
1,900,000원 — 리어 범퍼 중앙의 배기 두 개가 은색 금속이 아니라 무광 검정입니다. 안쪽까지 검게 보입니다. (볼 곳: 리어 정면 / 리어 3/4)
적응형 전조등
5,600,000원 — 외형으로는 표준 램프와 갈리지 않습니다. 야간 주행 사진이나 매물 원문 표기로만 판정합니다. (볼 곳: 프론트 정면)
티타늄 배기 팁
2,800,000원 — 배기 팁 안쪽이 열에 그을려 보랏빛·금빛으로 변색됩니다. 검정 세라믹 팁과는 색이 다릅니다. (볼 곳: 후면)
프라이버시 글라스
5,100,000원 — 옆유리와 뒷유리가 앞유리보다 눈에 띄게 어둡다. 실내가 비쳐 보이지 않으면 이것이다 (볼 곳: 도어 글라스 / 리어 글라스)
프라이버시 글래스 루프
11,100,000원 — 지붕이 금속이 아니라 짙은 유리다. 밖에서는 검게 보이지만 반사면이 차체 도장보다 매끈하고 테두리에 유리 단차가 있다. 실내 사진에서 천장으로 빛이 들면 확실하다 (볼 곳: 루프 패널 / 실내 천장)
디지털 룸미러
3,700,000원 — 룸미러 유리가 꺼져 있을 때도 일반 거울보다 검고, 아래 테두리에 작은 토글 레버가 있습니다. 켜져 있으면 화면임이 바로 보입니다. (볼 곳: 실내 룸미러)
승객석 디스플레이
6,500,000원 — 조수석 정면 대시보드에 가로로 긴 화면이 박혀 있습니다. 꺼져 있으면 검은 유리 띠로 보입니다. 없는 차는 그 자리가 통째로 가죽입니다. (볼 곳: 조수석 대시보드 / 실내 정면)
프리미엄 하이파이
12,000,000원 — 도어 트림과 대시보드 끝의 스피커 그릴이 뚫린 금속망으로 바뀝니다. 기본 사양은 같은 자리가 무광 검정 플라스틱입니다. (볼 곳: 도어 트림 / 대시보드 양끝)
가죽 카펫 (실내색) + 블랙 알칸타라
5,600,000원 — 발밑 카펫이 융단이 아니라 가죽면과 스웨이드면으로 나뉘어 있고 경계에 봉제선이 보입니다. (볼 곳: 운전석 발밑)
가죽 카펫 (실내색) + 알칸타라 (실내색)
5,600,000원 — 카펫이 가죽과 스웨이드 두 재질인데 색이 같아 경계가 봉제선으로만 보입니다. (볼 곳: 운전석 발밑)
듀얼 컬러 가죽 인테리어
7,400,000원 — 시트·도어·대시보드가 위아래 또는 안팎으로 두 색으로 갈립니다. 경계가 박음질 선을 따라 또렷합니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 실내 정면)
로어 대시보드 가죽
1,900,000원 — 대시보드 아래쪽이 플라스틱 결이 아니라 가죽 결이다. 스티칭 선이 지나가면 확실하다 (볼 곳: 대시보드 하단 / 글로브박스 위)
실버 데디케이션 플레이트
800,000원 — 센터콘솔 또는 도어 실에 작은 은색 명판이 붙어 있고 각인된 문구가 보입니다. 문구는 매물마다 다릅니다. (볼 곳: 센터콘솔 / 도어 실)
알루미늄 풋레스트
500,000원 — 운전석 왼쪽 발판이 고무가 아니라 은색 금속이고 미끄럼 방지 돌기가 박혀 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내)
알칸타라 카펫
5,600,000원 — 발 닿는 바닥이 일반 카펫 결이 아니라 균일한 기모 면입니다. 도어를 연 실내 하단 사진에서 확인합니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 하단)
어퍼 가죽 특별색
4,700,000원 — 대시보드·도어 윗면 가죽이 페라리 표준 색표에 없는 색이다. 아래쪽과 확실히 다른 색으로 나뉜다 (볼 곳: 대시보드 상단 / 도어 상단)
인테리어 컬러
가격 미공개 — 시트·도어·대시보드 윗면의 바탕색이다. 주문서에 적힌 색 이름(크레마·네로 등)과 실내 전경을 맞춘다 (볼 곳: 시트 전경 / 도어 트림)
조수석 가죽 액센트
2,600,000원 — 조수석 정면 대시보드에만 다른 색 가죽 면이 있습니다. 승객석 디스플레이가 놓이는 자리와 겹치므로 화면 유무와 함께 봅니다. (볼 곳: 조수석 대시보드)
카펫 색상 선택
가격 미공개 — 바닥 카펫이 시트·도어와 다른 색입니다. 매트만 다른 색인 경우와 갈라 봐야 합니다 — 이쪽은 매트를 걷어낸 바닥면입니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 하단)
컬러 스티어링 휠
900,000원 — 휠 그립이 검정이 아닌 색입니다. 카본 스티어링 휠과 함께 들어가면 위쪽만 카본, 그립만 색이 됩니다. (볼 곳: 운전석 실내)
컬러 스페셜 스티칭
900,000원 — 시트·대시보드·도어의 박음질 선이 가죽과 다른 색으로 또렷하게 드러납니다. 스탠다드 컬러 스티칭과는 고를 수 있는 색 범위만 다르고 눈으로는 갈리지 않습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
컬러 안전벨트
1,500,000원 — 벨트 띠가 검정이 아닌 색(로소·블루·크레마 등)입니다. 도어를 연 실내 사진에서 B필러를 따라 내려오는 띠로 확인합니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / B필러)
콕핏 대비색 가죽
1,900,000원 — 대시보드 상단과 도어 상단이 시트와 다른 색이다. 두 색의 경계선이 콕핏을 감싸며 이어진다 (볼 곳: 대시보드 상단 / 도어 상단)
콕핏 인서트 알칸타라
1,400,000원 — 조수석 앞 패널이 무광 스웨이드이고 색이 대시 본체와 다릅니다. 가죽 인서트는 광택이 있습니다. (볼 곳: 조수석 대시)
단색 외장 컬러
가격 미공개 — 로쏘 코르사 같은 단색 솔리드다. 금속 입자가 보이지 않고 빛을 받아도 반짝임이 없다. 옆면을 훑는 빛에서 균일한 한 겹으로 보이면 이것이다 (볼 곳: 차체 전면 / 측면 도장 반사)
스페셜 컬러
14,100,000원 — 색만으로는 판정할 수 없습니다. 매물 원문에 적힌 색 이름이 기본 색표(로소 코르사·로소 스쿠데리아·지알로 모데나·비앙코 아부스·네로 다이토나·그리지오 실버스톤)에 없으면 스페셜입니다. (볼 곳: 차체 전체)
추가 색상
6,700,000원 — 표준 색상표에 없는 색입니다. 어느 층인지는 사진으로 구분되지 않습니다. (볼 곳: 전면 / 측면)
클래식 컬러
14,100,000원 — 표준 색상표 밖의 색입니다. 히스토리컬 컬러와 사진으로 갈라내기 어려우므로 주문서로 확인합니다. (볼 곳: 전면 / 측면)
히스토리컬 페라리 컬러
14,100,000원 — 현행 표준 색상표에 없는 색입니다. 어떤 색인지는 매물별로 따로 적고, 표준 색상표와 대조해 없으면 이 옵션 계열로 봅니다. (볼 곳: 전면 / 측면)
경량화 사양
가격 미공개 — 단일 부품이 아니라 구성이라 사진 한 장으로는 못 가려낸다. 주문서로만 확인한다
가죽 시트 백레스트
1,700,000원 — 시트 뒤가 카본이나 플라스틱이 아니라 가죽으로 씌워져 있습니다. 뒤에서 시트를 찍은 사진이 필요합니다. (볼 곳: 시트 뒷면)
가죽 시트 파이핑
1,000,000원 — 시트 방석과 등판의 테두리를 따라 얇은 색 선이 돌아갑니다. 박음질 실만 색이 다른 컬러 스티칭과 달리 선 자체에 두께가 있습니다. (볼 곳: 시트 정면 / 도어 열린 실내)
골드레이크 시트
4,100,000원 — 시트 중앙에 굵은 가로 블록이 층층이 쌓인 무늬다. 데이토나(가는 세로줄)와 달리 칸이 크고 가로로 눕는다 (볼 곳: 시트 등판 중앙 / 방석 중앙)
데이토나 스타일 시트
4,600,000원 — 시트 등판과 방석 가운데가 가로 줄무늬로 도톰하게 나뉘어 있습니다. 줄의 소재를 가죽이나 알칸타라로 따로 고르므로, 가운데 띠만 질감이 다른 차도 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
데이토나 인서트 가죽
1,000,000원 — 데이토나 가로줄 무늬 부분이 알칸타라가 아니라 가죽이다. 줄 사이 골이 매끈하게 반사한다 (볼 곳: 시트 등판 데이토나 구간)
데이토나 인서트 알칸타라
1,000,000원 — 시트 착좌면의 가로 줄무늬 골이 무광 스웨이드입니다. 데이토나 시트가 아니면 이 옵션이 붙지 않습니다. (볼 곳: 시트)
데이토나 카본 레이싱 시트
15,700,000원 — 시트 뒷면과 옆면이 카본 셸이고, 착좌면에는 가로 줄무늬 골이 나 있습니다. 두 특징이 같이 보여야 이 옵션입니다. (볼 곳: 시트 / 시트 후면)
마사지·통풍 시트
14,800,000원 — 시트 등판과 방석에 통풍 구멍이 뚫린 가죽이다. 도어 스위치 패널이나 센터 화면에 마사지 아이콘이 보이면 확실하다 (볼 곳: 시트 등판 천공 / 도어 시트 스위치 / 센터 디스플레이 시트 메뉴)
시트 스트라이프 알칸타라
1,000,000원 — 시트 등받이를 세로로 가로지르는 띠만 무광 스웨이드입니다. 폭이 좁아 중앙 전체를 덮는 ALCN과 구분됩니다. (볼 곳: 시트)
시트 중앙 가죽
2,100,000원 — 시트 가운데가 알칸타라 기모가 아니라 가죽 광택이다. 빛을 받으면 중앙만 반사한다 (볼 곳: 시트 등판 중앙)
카본 파이버 레이싱 시트
13,800,000원 — 시트 뒷면과 옆구리가 천으로 덮이지 않고 카본 껍데기가 그대로 드러납니다. 어깨 부분에 4점식 벨트를 통과시키는 구멍 두 개가 뚫려 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 뒷면)
풀 전동 시트
9,300,000원 — 시트 옆면 아래에 스위치 뭉치가 있고 방석 가죽에 통풍 구멍이 없습니다. 구멍이 있으면 통풍 전동 시트입니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 측면)
헤드레스트 카발리노 자수
1,400,000원 — 헤드레스트 가운데에 실로 박은 말 문양이 있습니다. 붙이는 배지가 아니라 자수라 가죽과 같은 면에 있습니다. (볼 곳: 도어 열린 실내 / 시트 정면)
전면 보호 필름
13,600,000원 — 도장 위 필름이라 사진으로는 거의 못 가려낸다. 도어 끝단·범퍼 모서리에서 필름 재단선이 보이면 단서다 (볼 곳: 범퍼 모서리 / 도어 끝단)
전체 PPF
3,900,000원 — 사진으로는 거의 보이지 않습니다. 범퍼 모서리나 도어 가장자리에서 필름이 끝나는 얇은 선, 또는 헤드램프 위 미세한 굴절로 짐작합니다. (볼 곳: 범퍼 모서리 근접 / 도어 가장자리)
프론트 보호 필름
3,000,000원 — 사진으로는 거의 보이지 않습니다. 보닛 앞에서 필름이 끝나는 가로 경계선이 잡히기도 합니다. (볼 곳: 보닛 앞 가장자리 / 프론트 범퍼)
다이아몬드 폴리시 단조 휠
8,900,000원 — 스포크 정면만 거울처럼 반짝이고 옆면과 안쪽은 무광 어두운 색으로 남아, 한 휠 안에서 밝기가 두 단으로 갈립니다. (볼 곳: 휠 정면)
단조 휠 글로시 오빗 그레이
6,900,000원 — 휠 전체가 유광 회색이다. 조명이 스포크를 따라 길게 흐르면 유광, 흩어지면 무광이다 (볼 곳: 휠 스포크)
런플랫 타이어
4,300,000원 — 타이어 옆면에 RSC·ZP·RunFlat 같은 표기가 찍혀 있고, 사이드월이 눈에 띄게 두껍습니다. (볼 곳: 타이어 측면)
무광 그리조 코르사 휠
2,800,000원 — 휠 살이 무광 짙은 회색이다. 검정보다 밝고 실버보다 어두우며 빛을 받아도 번들거리지 않는다 (볼 곳: 휠 스포크 / 휠 림)
블랙 휠 캡
1,000,000원 — 휠 가운데 원판이 노란 바탕 카발리노가 아니라 검정 바탕이다. 말 문양은 그대로 있다 (볼 곳: 휠 센터 캡)
카본 파이버 휠 캡
1,000,000원 — 휠 한가운데 원형 덮개가 금속이나 도장면이 아니라 직조무늬 카본입니다. 가운데 카발리노 문양은 그대로 남습니다. (볼 곳: 휠 중앙 근접)
컬러 브레이크 캘리퍼
1,600,000원 — 휠 안쪽 캘리퍼가 무도장 알루미늄(밝은 은색)이 아니라 색을 입고 있고, 표면에 FERRARI 로고가 흰색으로 찍혀 있습니다. 어떤 색인지는 매물별로 따로 적습니다. (볼 곳: 휠 정면)
티타늄 휠 볼트
1,900,000원 — 휠 중앙 허브의 볼트 머리가 은색이 아니라 금빛이 도는 어두운 회색입니다. 휠 근접 사진이 아니면 판정하기 어렵습니다. (볼 곳: 휠 중앙 근접)

기본 장착 30개

페라리 12 칠린드리 6.5 V12 매물 44대